Amb el ràpid creixement de l'economia nacional i l'acceleració de la urbanització, segons la situació nacional, cada augment de l'1 per cent de la taxa d'urbanització impulsarà el creixement del consum al voltant de l'1,6 per cent, i la logística urbana total continuarà creixent de manera constant, cosa que també pot promoure la demanda de vehicles logístics (camions lleugers elèctrics i turismes) a les zones urbanes. Segons les estadístiques relacionades, el volum de lliurament exprés arribarà als 108.300 milions el 2021 i la demanda global de vehicles logístics és relativament forta. Cada cop és més important promoure la protecció del medi ambient i garantir el desenvolupament del mercat logístic alhora que es resolen els problemes de consum d'energia i contaminació ambiental dels vehicles de combustible. Ja el 2014, la Xina va començar a desplegar vehicles especials d'energia nova. El 2022, les vendes nacionals de nous vehicles de logística energètica poden superar els 130,000. Entre els quals, els camions lleugers són molt populars. Els nous camions lleugers d'energia són un model indispensable en la logística de distribució urbana, la posició al mercat és cada cop més important.
Com a nou camió lleuger de logística energètica, la lleugeresa és sens dubte la seva característica més important. Com tots sabem, la gamma de creuer dels camions lleugers d'energia nova es veu afectada pel pes corporal, els hàbits de conducció, el clima, etc. El pes corporal és un element important estudiat per diversos fabricants. El camió lleuger es divideix en tres parts: la part davantera, el xassís i el compartiment. Podem centrar-nos en el compartiment del camió lleuger. Els materials tradicionals del compartiment inclouen fusta contraxapada, acer ondulat, plàstic reforçat amb fibra de vidre, etc. Aquests materials tenen una característica comuna: són pesats! La fusta contraxapada encara està subjecta a la podridura de la pluja i la floridura, i la superfície irregular de l'acer corrugat no és adequada per a la publicitat en carruatges i també s'enfronta a problemes com l'òxid. Hi ha un material de carro de camions que sigui lleuger, fort, impermeable i resistent a la corrosió? La superfície és plana? La resposta és sí: el panell de niu d'abella compost termoplàstic desenvolupat i produït per Hangzhou HolyCore Composite Materials Co., Ltd. La matèria primera és polipropilè PP. Té les característiques de superfície llisa i protecció del medi ambient. S'aplica al compartiment del camió lleuger elèctric. Preneu com a exemple el compartiment del camió lleuger de 4,2 metres. El pes total del compartiment personalitzat només supera els 300 quilograms (el pes es pot augmentar o disminuir segons les necessitats del client). S'augmenta la gamma de creuer dels camions lleugers.
Actualment, els panells HolyCore s'han aplicat a moltes empreses d'automòbils nacionals, i els carros lleugers HolyCore s'han aplicat a diverses indústries, com ara empreses de mudances, empreses de logística, empreses de lliurament exprés, etc. Té una excel·lent reputació al mercat. Si teniu requisits per a carruatges lleugers, poseu-vos en contacte amb nosaltres, podem personalitzar diferents carruatges i us proporcionarem solucions d'aplicació completes.