Els materials estructurals del iot, principalment fusta, acer, aliatge d’alumini, acer de vidre, els mateixos materials de resistència, el pes més lleuger, significa estalviar energia i velocitat, que condueix a reduir les emissions. L'estructura única de la làmina composta de bresca de plàstic , a través de la capa superficial de diferent resistència d'unió, aconsegueix els requisits de major resistència i pes més lleuger!
A més de les propietats mecàniques, la processabilitat i l’economia també són factors importants en la selecció de materials de la caixa. En els darrers anys, a causa de la consciència mediambiental, cal avaluar l'impacte ambiental dels materials i dels residus. Els materials de bresca de plàstic produïts per la nostra empresa utilitzen matèries primeres importades i compten amb una excel·lent tecnologia per minimitzar el consum de recursos i energia.
Al Saló Nàutic Internacional de Sydney, cada vegada són més els iots que utilitzen materials compostos , cosa que és una tendència molt evident com a casc. El motiu és que l'estructura composta del casc té una llarga vida útil i és més convenient per al manteniment. Al mateix temps, presenta avantatges mediambientals inigualables en termes de fabricació, ús, manteniment i reciclatge.
Els avantatges dels materials compostos com a material de construcció naval són:
1. Pes lleuger
A més de la resistència a la tracció i el mòdul, la força específica i el mòdul específic, es requereix la mateixa força. El pes del material requerit és lleuger, i la resistència específica és superior a la del material metàl·lic, cosa que indica que el compost de bresca de plàstic té propietats mecàniques excel·lents.
2. Bona actuació anti-fatiga
El fracàs de fatiga del material compost parteix de la fibra relativament feble i es propaga gradualment a la superfície d’unió, i la interfície entre la matriu i la fibra de reforç pot accelerar eficaçment l’expansió de la fissura de fatiga, de manera que la resistència a la fatiga és bona. La resistència a la tracció dels materials metàl·lics generals és del 40% - 50%, mentre que el nivell de plàstic reforçat és del 70% - 80%
3. No magnètics
El material compost no és magnètic i no es magnetitzarà en un gran camp magnètic, de manera que el vaixell compost no és fàcilment detectat per l’altre detector magnètic, evitant l’atac de torpedes de mina magnètica, que és particularment important en el camp militar.
4. Resistència a la corrosió
Sempre que la fórmula sigui raonable en el disseny, té una bona resistència a la corrosió en àcids, alcalins i molts ambients difícils. No cal pintar el vaixell de material compost i no es corroirà després de navegar durant diversos anys en aigua de mar, reduint la pintura, etc. Costos de manteniment, llarga vida útil
5. Dissenyabilitat
Els materials compostos poden triar diferents polímers i materials de reforç i formulacions diferents, diferents processos de modelat per aconseguir diferents rendiment, segons els requisits estructurals de diferents parts de l’embarcació, la capa de material i el disseny d’optimització d’estructures.
A més, el material compost també presenta una sèrie d’avantatges com una excel·lent resistència a alta temperatura i l’absorció de xocs, cosa que fa que el material compost de bresca de plàstic tingui diverses propietats i hagi estat àmpliament utilitzat en les embarcacions.